Cette étude est une contribution à l’identification, la compréhension et la caractérisation des latérites utilisées dans le projet de réhabilitation de la route nationale N°6 (RN6) sur le tronçon Montaigu-Zichem. Établir la liaison entre les caractéristiques liées à l'argilosité, la granulométrie, l’état hydrique, le comportement mécanique et les propriétés physico-chimiques des latérites en vue d’apprécier leur performance. Les essais d’identification montrent que les latérites des emprunts d’Adéane, Simbandi brassou, Diagnon I et II sont sableuses, graveleuses avec fines, et présentent une argilosité moyenne. Les résultats des analyses et processus physico-chimiques traduisent l’existence des phases minérales : de la kaolinite, du quartz, de l’hématite et de l’iléite en faible proportion dans les carrières de Diagnon I et II. L'évaluation de la résistance mécanique avec les références de compactage en rapport avec les caractéristiques élastiques des matériaux latéritiques nécessite d’adopter une couche de base en graveleux latéritiques améliorés au ciment portland au calcaire CEMII/B-LL32.5N, sans quoi la structure de chaussée ne supporterait pas le trafic. Les résultats de l’analyse physico-chimique et de comportement mécanique des latérites améliorées au ciment attestent bien que ces matériaux conviennent parfaitement à la mise en place d’une structure de chaussée de qualité pouvant supporter le niveau de trafic